Doblez de lámina

Doblamos lámina en plegadora CNC: el paso que convierte una pieza plana en una pieza con forma. Pestañas, canales, perfiles en U y en Z, cajas, tapas y bastidores. Normalmente viene después del corte de lámina, aunque también recibimos piezas ya cortadas por el cliente.

La plegadora dobla hasta 3 metros de largo y hasta 6 mm de espesor, con una pestaña mínima de 5 mm. Esos tres números son los que deciden si una pieza es fabricable antes de cortar la primera lámina, y el de la pestaña es el que más sorprende: por debajo de 5 mm no hay material suficiente para que la herramienta agarre el doblez.

Tres metros es la medida que se repite en el taller. Es el largo máximo de plegado y también el del horno de pintura, así que una pieza más larga que eso no se dobla entera ni se pinta entera: se resuelve en módulos. Conviene saberlo desde el diseño y no cuando la pieza ya está cortada.

El doblez se trabaja bajo plano, y no es un trámite. La plegadora tiene un punzón y una matriz que ocupan espacio, y hay geometrías donde sencillamente no caben: dos quiebres demasiado juntos, un ala que choca contra el cuerpo de la herramienta al subir, una caja que ya no deja por dónde entrar. Con el plano revisamos los quiebres uno por uno, definimos en qué orden se doblan y detectamos la colisión antes de cortar el material, no con la pieza ya montada en la máquina.

Ese orden importa más de lo que parece. El mismo dibujo puede ser fabricable en una secuencia e imposible en otra, y cuando hay tres o cuatro quiebres, decidir cuál va primero define si la pieza sale o si hay que rediseñarla. Es un problema que se resuelve en cinco minutos sobre el plano y que cuesta una lámina entera cuando aparece en la máquina.

Trabajamos acero al carbono, galvanizado, acero inoxidable y aluminio. Recibimos DXF y DWG, que es lo ideal, y también PDF, PNG y JPG. Si no tiene el plano, lo hacemos nosotros: mándenos la pieza, la muestra o las medidas. Si usted trae el archivo, no hay costo de diseño; si hay que dibujarlo, se cotiza aparte. En doblez, ese dibujo no es un requisito administrativo: es la herramienta con la que verificamos que la pieza se puede fabricar.